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方向跑偏对车的影响 最近教授很多朋友都开始问：我的车有点抖，需要做四轮定位吗？我的方向跑偏了怎么办？针对这些，教授也想告诉粉丝们，到底什么情况需要做动平衡，什么情况需要做四轮定位。 我们知道，轮圈是一个圆形，但轮圈再制造的过程中可能由于材质，或者工艺等原因，会造成轮圈不是完美的圆形，低速下可能感觉不到，但车辆在高速行驶，轮圈也在飞速旋转的时候，轮圈不是正圆且平衡就会导致方向盘震动和车身震动
方向盘跑偏什么原因 所谓的汽车跑偏，是指汽车匀速行驶在平坦、直线、干燥、清洁的水泥或沥青路面上，松开方向盘后，汽车会有自动向左或向右行驶的趋势，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。由于受到汽车结构设计、制造精度等因素的影响，绝对不跑偏的汽车是不存在的。通常，汽车在平坦的直路上行驶1000米，偏差超过5米的，就可以称为跑偏。 汽车跑偏是一个比较常见的故障
自己动手拉线四轮定位 今天 我们来聊聊 维修施工的技术 “如何做拉线定位” 常规的四轮定位是在校准过的举升机上用激光测量每个轮子在空间中的参数。 但在赛道边的维修区等地方需要进行调校维修时，不可能将激光定位设备安装调试好。所以车队或一些改装厂会使用一种更原始更灵活的定位方式调整悬挂系统，拉线定位。 需要注意的是，虽然拉线定位不需要太多设备，但其精确度不高。这篇 就来说说拉线定位是如何进行的。
四轮动平衡和四轮定位区别 相信很多换过轮胎或者轮圈的朋友们对于“动平衡”还有“四轮定位”这两个项目是非常耳熟能详的，但大多数朋友却搞不清这两个项目的区别。更有不少朋友被忽悠做了四轮定位，最后开起来反而不顺手了。 所以今天，我就给大家讲讲，四轮定位和动平衡到底有啥区别？ 动平衡是啥？ 先说说什么是动平衡，我们都知道，车轮是由轮胎和轮毂两部分组成的，但是，由于气门嘴的存在以及补胎后蘑菇钉
方向盘偏左是什么原因 Author / 郝工 在人类的审美观里，很多时候常常是以对称为美的，这跟人体的对称性有很大关系。 我们以左右对称的面孔为美，以左右对称的身形为美，自然界中的动物也都大抵如此。偶尔地，造物主也会造出如招潮蟹这样剑走偏锋的物种，这种造型与人类的普遍审美相悖。 放到汽车的设计上也是一样的道理。 通常来说，汽车的整体造型也都是对称的。有的人改车，喜欢让尾喉的数量多一点